(新春走基层)春运幕后的“夜行者”
中新网成都1月23日电 题：春运幕后的“夜行者”
作者 何礼 王鹏
春运期间，为高铁安全运行而默默奉献的人群中，有许多“夜行者”，他们只能在夜晚的铁路“空窗期”出动，并在天亮前“消失”。
道岔打磨工人正是这样“夜行者”。
午夜0点，寒风瑟瑟，位于成都的彭州北站站外依旧灯火通明，中国铁路成都局集团有限公司成都工务大机段岔磨二工区工长杨自强，正拿着手电筒穿梭于轨道间，时不时蹲下身去查看钢轨上的一道道磨痕。这一晚，他和兄弟们的任务是赶在凌晨5点前完成3组道岔打磨作业任务。
“我们每次对钢轨打磨的深度必须控制在0.01毫米范围内，尤其是道岔区域的打磨，作业质量要求非常苛刻，如果出现小小的失误，都可能导致列车晃车，影响乘客乘坐舒适性。”杨自强说。
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